鋅合金壓鑄模具制造時(shí),如果不注意細(xì)節(jié)問題難免會(huì)造成壓鑄模具發(fā)生一些缺陷,比如說:裂紋、開裂、毛坯鍛造質(zhì)量問題等,這些問題都會(huì)嚴(yán)重影響模具的具體使用,因此我們需要進(jìn)行更好的避免。為了了解更多告訴大家壓鑄生產(chǎn)模具加工制造時(shí)常見幾大問題：

1、毛坯鍛造質(zhì)量問題。有些模具只生產(chǎn)了幾百件壓鑄產(chǎn)品就出現(xiàn)裂紋,而且裂紋發(fā)展很快。有可能是鍛造時(shí)只保證了外型尺寸,而鋼材中的樹枝狀晶體、夾雜碳化物、縮孔、氣泡等疏松缺陷沿加工方法被延伸拉長,形成流線,這種流線對以后的最后的淬火變形、開裂、使用過程中的脆裂、失效傾向影響極大。

2、在車、銑、刨等終加工時(shí)產(chǎn)生的切削應(yīng)力,這種應(yīng)力可通過中間退火來消除。

3、淬火鋼磨削時(shí)產(chǎn)生磨削應(yīng)力,磨削時(shí)產(chǎn)生摩擦熱,產(chǎn)生軟化層、脫碳層,降低了熱疲勞強(qiáng)度,容易導(dǎo)致熱裂、早期裂紋。對h13鋼在精磨后,可采取加熱至510-570℃,以厚度每25mm保溫一小時(shí)進(jìn)行消除應(yīng)力退火。

異種材料接合技術(shù)用于鋅合金壓鑄（不用粘合劑也不用連接件就能將異種材料牢固接合在一起的異種材料接合技術(shù)），其適用材料的種類正在不斷擴(kuò)大。

開發(fā)出了直接接合樹脂與金屬的“AMALPHA”技術(shù)的日本MEC公司，將該技術(shù)適用的樹脂材料由原來的5種增加到了17種。金屬方面，除了鋅合金鍛造材料之外，還可接合鋅合金壓鑄材料。增加了鋅合金壓鑄材料之后，該技術(shù)有望快速推廣到使用壓鑄件較多的汽車領(lǐng)域。目標(biāo)是“可用于任何部位”。

而金屬方面以前只有鋅合金、不銹鋼（SUS）和銅（Cu）3種材料，現(xiàn)在還可接合鋅合金壓鑄材料。表示接合條件和接合強(qiáng)度。表示可通過射出成型進(jìn)行接合，在拉伸試驗(yàn)中，接合面未脫落而樹脂被破壞（母材破壞）。表示熱壓焊接，在拉伸試驗(yàn)中母材破壞。表示通過射出成型或熱壓進(jìn)行接合，但接合強(qiáng)度低，在1MPa左右的強(qiáng)度下，接合面就有可能脫落。“─”表示尚未測試。